Vývoz v roce 2025: Výzvy, na které se musíte připravit

Nepředvídatelné obchodní politiky otřesou dodavatelskými řetězci 

 Nová cla a omezení mohou okamžitě ovlivnit obchodní trasy a ziskovost. Konflikty na Ukrajině, na Blízkém východě a v Súdánu udržují neustálý tlak na podmínky. Rudé moře a Suezský průplav se staly kritickými místy napětí. Námořní doprava přes tento průplav poklesla v posledním čtvrtletí roku 2024 o více než 50 % ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku, přičemž dopravci dávají přednost trase přes mys Dobré naděje. (Zdroj: Coface). Tento kolosální pokles ukazuje, jak křehké mohou být globální obchodní trasy. A společnosti příliš závislé na jednom dodavateli nebo přepravní trase byly zasaženy nejvíce.
 

 Obchodní, ekonomická a politická rizika musíte mít nyní dobře pod kontrolou, zejména pokud plánujete růst svého podnikání.

 Je čas poohlédnout se po alternativních dodavatelských řetězcích, abyste snížili riziko.

"(Geo)politická rizika jsou nyní trvalou realitou světového obchodu. Společnosti jsou nuceny přizpůsobit se tomuto multipolárnímu prostředí, kde regionalizace obchodních toků narušuje jejich dodavatelský řetězec a někdy i celou jejich strategii. Tím spíše, že další faktory, jako jsou klimatické krize, tento trend ještě zvýrazní."

Ruben NIZARD, Vedoucí oddělení odvětvové a politické analýzy rizik, Coface

Finance obchodních partnerů je těžší posoudit

 Obchodní partner, který má problémy nebo je rizikový, může znamenat katastrofu. Finanční nestabilita není vždy zřejmá - některé společnosti maskují problémy s dluhy, dokud není příliš pozdě. Celosvětově rychle roste počet bankrotů, přičemž v USA vzrostl počet bankrotů podniků za 12 měsíců o 40,3 % [CFA Instistute].

Neprovádíte-li důkladné finanční kontroly potenciálních obchodních partnerů nebo nesledujete-li jejich finanční zdraví, můžete být zranitelní vůči narůstajícímu počtu prodlení s platbami a zhroucení dodavatelského řetězce.

 Počet opožděných plateb a nesplácených úvěrů roste

 Když poptávka klesá, dochází k opožděným platbám - a podniky bez silné kontroly úvěrů tím trpí. Těmto rizikům podléhají i přední světové firmy. V roce 2024 se společnosti Sinochem, která je rozhodujícím hráčem v čínském chemickém, ropném a zemědělském odvětví, zhroutily dvě ze tří rafinerií ropy v Šan-tungu kvůli slabé poptávce a vysokým nákladům. Podobně se bangladéšská skupina Beximco, významný vývozce textilu, propadla do hlubokých dluhů - což potenciálně ohrožuje odběratele v 55 zemích.
 

 Dopad selhání partnera se může šířit dodavatelskými řetězci, narušovat průmyslová odvětví a způsobovat krize peněžních toků. Vývozci musí předvídat změny v úvěruschopnosti a zlepšit své hodnocení rizik.

Některá odvětví jsou vůči změnám obchodních dohod, finanční nestabilitě a narušení logistiky zranitelnější než jiná. Pro tyto podniky jsou rizika ještě větší:

Výroba (automobilový průmysl a polovodiče)

Obchodní napětí a rostoucí náklady na suroviny ztěžují výrobcům globální konkurenceschopnost. Americká cla na čínské polovodiče a ocel již změnila dodavatelské řetězce a donutila společnosti přehodnotit strategie zásobování. Vzhledem k tomu, že agentura Reuters označila automobilový průmysl za odvětví, které je třeba v roce 2025 sledovat z hlediska bankrotů, musí zde vývozci aktivně řídit rizika.

Energie a přírodní zdroje

Energetické trhy jsou nepředvídatelné. V loňském roce se USA staly největším světovým vývozcem energie, aby pak čelily náhlým evropským omezením, která snížila prodej LNG o 15 %. Tyto rychlé změny znamenají, že vývozci musí neustále přehodnocovat svou rizikovost a plánovat výkyvy cen.

Zemědělství a výroba potravin

Kromě cel čelí zemědělští vývozci klimatickým rizikům a přísným předpisům. V roce 2024 poklesl vývoz potravin ze Spojeného království o 6,1 % kvůli byrokracii po brexitu. Potraviny mají jeden z časově nejcitlivějších dodavatelských řetězců, proto je zásadní sledovat narušení obchodu, které by mohlo způsobit nákladné zkažení zboží. 

Doprava a logistika

Sazby za nákladní dopravu prudce kolísají a krize v lodní dopravě může vést k zastavení obchodu. Útoky v Rudém moři v roce 2024 přinutily společnosti Tesla a Volvo pozastavit výrobu, protože jim chyběly důležité automobilové součástky. Mohly se však tomuto problému vyhnout, kdyby nebyly tak silně závislé na jedné obchodní trase.

Vývozci potřebují včasné a spolehlivé informace, aby se mohli s jistotou rozhodovat v nepředvídatelném světě. Urba360 od Coface Business Information vám pomáhá hodnotit obchodní partnery pomocí konzistentního skóre ve všech odvětvích a 200 zemích - poskytuje vám jasný a srovnatelný pohled na rizika.

Ať už prodlužujete úvěrové podmínky, nebo přijímáte nové dodavatele, Urba360 vám pomůže v reálném čase:

• Srovnávejte protistrany po celém světě pomocí jednotného hodnocení. 
• Průvodce rozhodováním o platebních podmínkách. 
• Vyhodnocení obchodních podmínek v jednotlivých odvětvích.  
• Analýza pozice mezinárodního partnera na trhu.  
• Sledování geopolitických rizik.  
• Identifikace možných zpoždění plateb.